大阪市港湾局が主催する「大阪湾クルーズ」に当選したので行ってきた2015後編
前回の続きです。
明石海峡大橋をくぐって、さらに結構な距離を進みます。明石海峡は船舶が混みあう海域ですからね。
淡路島の西側まで来てUターン。
乗客も橋を待ちます。
さあ、2度めの明石海峡大橋通過です。
ここで少し船内の様子を。船の定員いっぱいまで募集しているためかなりの人の多さです。
私は見てませんが船内でも色々イベントが有りました。レストランはバイキング。
船長服を着て写真撮影とかワークショップとか。。ブレブレですいません。
あっという間に明石海峡大橋が遠くに霞んでいく。
見渡す限りの青い空と青い海。気持ちいい！
帰りは関空の近くを通って大阪南港に帰ってきました。楽しかった船旅もそろそろ終了です。
普段は車を積み込む車両甲板も開放されてます。
ここでもクイズかゲーム？のようなイベントが有ったもよう。
到着してしまいました。デッキを接続するのも職人技ですな。
行きは神戸空港の近くを、帰りは関西空港の近くを通りました。両方とも飛行機の離着陸を楽しめました。
覚悟はしてましたが船内は人がかなり多く、自分のスペースを見つけるのがけっこう難しい状態でしたが、まあ仕方ないでしょうね。用意のいい人は床に座るためのシートやアウトドア用の簡易イスを持参してました。
私はほとんど屋外の甲板にいて、かなり日焼けしてしまいました。
ということで、久しぶりのフェリー旅でしたが、やっぱり船はいいですね。
近年は高速道路の発達や、燃料費の高騰などで船会社の経営環境が厳しいと聞きます。
わたしも昔は大阪から四国へ行くのにフェリーによく乗ったものですが、最近は大幅な減便や会社そのものがなくなったりすることも多くなり、なんとも寂しい限りです。
この大阪湾クルーズのイベントはフェリーの良さをあらためて知ってもらおうという意図で開催されています。
皆さん、旅行は便利で快適、環境にも優しいフェリーをぜひ利用しましょう。
明石海峡大橋をくぐって、さらに結構な距離を進みます。明石海峡は船舶が混みあう海域ですからね。
淡路島の西側まで来てUターン。
乗客も橋を待ちます。
さあ、2度めの明石海峡大橋通過です。
ここで少し船内の様子を。船の定員いっぱいまで募集しているためかなりの人の多さです。
私は見てませんが船内でも色々イベントが有りました。レストランはバイキング。
船長服を着て写真撮影とかワークショップとか。。ブレブレですいません。
あっという間に明石海峡大橋が遠くに霞んでいく。
見渡す限りの青い空と青い海。気持ちいい！
帰りは関空の近くを通って大阪南港に帰ってきました。楽しかった船旅もそろそろ終了です。
普段は車を積み込む車両甲板も開放されてます。
ここでもクイズかゲーム？のようなイベントが有ったもよう。
到着してしまいました。デッキを接続するのも職人技ですな。
行きは神戸空港の近くを、帰りは関西空港の近くを通りました。両方とも飛行機の離着陸を楽しめました。
覚悟はしてましたが船内は人がかなり多く、自分のスペースを見つけるのがけっこう難しい状態でしたが、まあ仕方ないでしょうね。用意のいい人は床に座るためのシートやアウトドア用の簡易イスを持参してました。
私はほとんど屋外の甲板にいて、かなり日焼けしてしまいました。
ということで、久しぶりのフェリー旅でしたが、やっぱり船はいいですね。
近年は高速道路の発達や、燃料費の高騰などで船会社の経営環境が厳しいと聞きます。
わたしも昔は大阪から四国へ行くのにフェリーによく乗ったものですが、最近は大幅な減便や会社そのものがなくなったりすることも多くなり、なんとも寂しい限りです。
この大阪湾クルーズのイベントはフェリーの良さをあらためて知ってもらおうという意図で開催されています。
皆さん、旅行は便利で快適、環境にも優しいフェリーをぜひ利用しましょう。
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