大阪南港

2009年05月18日 公開
大阪ベイエリア 2
人工的でサイバーな感じがする南港の街並み。
大阪市のずさんな都市計画のおかげで、いまだ空き地も多く人の気配も少ないように見える。
しかしこの街をいつまでも遊ばせておくのはもったいない。緑も多く商業施設もあり住みやすい街でもあると思う。
大阪府の橋下知事が府庁のWTC移転を打ち出したのは、大阪市に貸しを作り南港エリアの開発をもくろんだのかもしれないが、今の歴史のある庁舎からハイテク感のあるWTCへ移転することで職員の古い体質を変えたいという気持ちもあったのかもしれない。立て替えより移転の方がコストが低いという当初の理由はトーンダウンし、議員たちへの根回し不足もあって失敗したが条件を整えて再チャレンジして欲しいと思う。


ATCとWTCを接続する渡り廊下。まるで未来都市のようで写欲をそそる。
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渡り廊下からの景色。
片側4車線のりっぱな道路だが、通行量はとても少ない。もったいない。
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大阪南港コスモフェリーターミナル。
関西汽船の乗り場が従来のフェリーターミナルからATC直結のこの場所に移転された。
他にもいくつかの航路が移転の予定だという。
IMG_9995.jpg

関西汽船の移転は正解だと思う。
去年のサイクルモードの日は関西汽船に乗ってきたと思われる修学旅行生でATCがあふれかえっていた。

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yama
この記事を書いた人: yama
クロスバイクとカメラとブログを始めて早16年。
まだまだ自転車散歩で街を再発見していきます。
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コメント2件

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時計好き

個人的に南港を応援する私がやってきました(笑
思うところは色々あります。
自分にできる支援策として、買い物に出るなら難波より南港とか、ぶらりと出かけるなら南港とか実践しています。
高が知れてますが、地元の人間が積極的に利用していかないと潰れてしまいそうです。
平日の夕方のマーレなんて人が居なさ過ぎて悲しくなりますよ。
あのトンネルの通行料を無償にすればきっと賑わうと思います。
自転車や歩行者の往来ができるようにするとか、港区側からの渡し舟を出すのも手かと。水の都イメージにも一役買いますし。

でも食博の時のATCの混雑にはちょっと辟易しました。
普段、人が少なすぎるので客捌きが下手なんでしょうね(苦笑

長文失礼しました。

2009年05月18日 (月) 22:39

yama

時計好きさん

南港に対する思いが伝わってきます(笑)
平日はやっぱり少ないですか。土日は賑わってるんですけどね。
天保山からのトンネルは歩行者・自転車道も造って欲しかったです^^
渡船ができるといいですね。
食博はすごい人だったようですね。
ブログでもっぱら人が多いという書き込みを見て、行くのをあきらめました(^^;)

2009年05月19日 (火) 23:16